מערכת קדם התנגשות, יכולה לזהות ולסייע במניעת התנגשות עם כלי רכב אחרים, הולכי רגל, רוכבי אופניים ורוכבי אופנוע. היא תזהיר אתכם באמצעות התרעה קולית וויזואלית וסיוע של הבלמים. אם לא תצליחו לבלום בזמן, הבלמים ייכנסו לפעולה באופן אוטומטי, כדי למנוע או לצמצם התנגשות. בנוסף, סיוע במניעת התנגשות בצומת וסיוע בהיגוי בחירום תומכים בשעות היום בביצוע פניות בצומת ותמרון ההגה כדי להימנע ממכשולים.
המערכת שומרת על מרחק קבוע מינימלי מראש ביניכם לבין הרכב שלפניכם. אם המרחק מצטמצם, המערכת מאטה את המהירות, ובסופו של דבר מפעילה את הבלמים ואורות הבלמים. בקרת שיוט אדפטיבית בכל המהירויות יכולה להביא את הרכב לעצירה מלאה, במידה והרכב שלפנים עוצר. לחיצה קטנה על דוושת המאיץ או מתג ה-ACC יפעילו שוב את המערכת. אם הרכב מצויד בזיהוי תמרורי דרך (RSA), המערכת תזהה גם את מגבלות המהירות בנתיב הנסיעה ותציע לשנות את המהירות בהתאם.
המערכת משתמשת במערכת ניטור שטחים מתים כדי לעזור למנוע התנגשות בין דלת נפתחת של נוסע ברכב לבין כלי רכב או רוכבי אופניים שמתקרבים מאחור. אם קיימת סכנת התנגשות, תתבצע התרעה קולית וויזואלית על מנת לאפשר יציאה בטוחה מהרכב.
כאשר מזוהה מצב בו הנהג לא מגיב, במקרה בו הרכב נוסע עם בקרת שיוט ושמירת מרכז נתיב, תתבצע התראה לנהג. בהיעדר תגובה מהנהג – הרכב יתחיל להאט עד כדי עצירה תוך הפעלת אורות חירום
מערכת זיהוי רכבים בשטח מת מתריעה בפני הנהג על כל רכב שייתכן שלא ראו במראות הצד. מערכת זו שימושית במיוחד בזמן עקיפות.
כאשר תתקרבו לרכב מלפנים, ותורידו את הרגל מדוושת הגז, המערכת תסייע לכם בהאטה חלקה.
כאשר המערכת מזהה כי דלת אחורית נפתחה ברכב לפני הנסיעה, וכי דלת זו לא נפתחה שוב טרם כיבוי המנוע, היא מזכירה לנהג בהתראה קולית וויזואלית על הימצאות נוסע או מטען במושב האחורי.
הטעינה נעשית באמצעות כבל טעינה ייעודי, דרך עמדת טעינה ביתית או ציבורית.
זמן הטעינה משתנה בהתאם לאספקת החשמל. בתחנות טעינה ציבוריות-מהירות הטעינה לוקחת כ-30 דקות. טעינה דרך עמדת טעינה ביתית לוקחת החל מ-6.5 שעות בשקע טעינה של 11KW ובסביבות 10-19 שעות בשקע טעינה של KW6.6, תלוי בסוג העמדה ובהספק החשמלי של עמדת הטעינה.
*על-פי נתוני היצרן לפי בדיקות מעבדה. משך הטעינה עשוי להיות מושפע, בין היתר, מהתשתית שאליה מחוברת עמדת הטעינה, ממצב טעינת הסוללה בעת חיבורה לעמדת הטעינה, מטמפרטורת הרכב ומהטמפרטורה החיצונית, ולפיכך עשוי להיות ארוך משמעותית ממשך הטעינה המצוין.
רכב היברידי מונע באמצעות שני מנועים: בנזין וחשמלי התומכים זה בזה לטובת חסכון והפחתת פליטת המזהמים. תנועת המכונית מסייעת לטעינת הסוללה החשמלית אך עדיין יש לתדלק את המכונית בבנזין.
מכונית חשמלית - מונעת בכוח החשמל בלבד ללא תלות בבנזין, ללא צורך בתדלוק וללא פליטת מזהמים. סוללת המכונית החשמלית נטענת באמצעות עמדות טעינה – פרטיות וציבוריות
לצורך תחזוקה מונעת המבטיחה שמירה על איכות ואמינות הרכב לאורך שנים
עם רכב חשמלי ניתן לחסוך כסף הודות לחסכון בעלויות הדלק ועלויות חשמל נמוכות. מכונית חשמלית דורשת פחות טיפולים תקופתיים ואחזקה שוטפת מכיוון שיש בה פחות חלקים נעים בה ובהתאם הבלאי על החלקים נמוך יותר. גם שחיקת הבלמים נמוכה יותר מכיוון שבבלימה הגנרטור אחראי על העברת האנרגיה הנפלטת לטעינת הסוללה.
לרכב יש לבצע טיפול תקופתי כל 15,000 ק"מ בו מתבצעות בדיקות מקיפות ומוחלפים חלקים כגון מסנן אוויר מזגן, נוזלי בלמים וקירור - בהתאם להוראות היצרן